Depuis son lancement au début des années 2000 sur la BMW Série 7 E65, le système BMW iDrive n’a cessé d’évoluer pour répondre aux exigences croissantes des conducteurs en matière de technologie, de connectivité et d’ergonomie.
Au fil des générations, du CCC jusqu’à iDrive 8.0, BMW a profondément modernisé son interface, amélioré la puissance matérielle et enrichi les fonctionnalités logicielles, offrant une expérience toujours plus fluide et intuitive.
Découvrez ci-dessous les différentes versions du système iDrive installées sur les BMW et Mini depuis 2003, ainsi que leurs principales caractéristiques.
Le CCC (Car Communication Computer) fait partie des premières générations évoluées du BMW iDrive. Introduit en 2003 sur des modèles comme la BMW Série 5 E60, la BMW Série 3 E90 et la BMW Série 6 E63, il a marqué une étape importante dans l’intégration des technologies multimédias chez BMW. Son utilisation du système d’exploitation en temps réel Wind River VxWorks a établi les bases de ce qui allait devenir un système de contrôle centralisé révolutionnaire.
Il se caractérise par :
Bien qu’innovant à son lancement, le CCC a rapidement souffert d’un manque de fluidité et d’ergonomie. Ces limites ont conduit BMW à le remplacer rapidement par une génération plus performante : le système CIC.
Lancé en 2008, le CIC (Car Information Computer) a représenté une évolution majeure du BMW iDrive. Cette génération a introduit une résolution d’écran nettement améliorée, une interface plus fluide et des temps de réponse considérablement réduits.
Le passage à un disque dur interne pour le stockage des données de navigation, ainsi que l’intégration des premiers services connectés et de l’accès Internet selon les configurations, ont élargi les fonctionnalités disponibles à bord.
Avec le CIC, BMW a franchi une étape décisive vers un système multimédia plus rapide, plus moderne et mieux adapté aux exigences technologiques croissantes des conducteurs.
Le NBT (Next Big Thing) a poursuivi l’évolution du BMW iDrive en intégrant un écran plus large, une puissance de calcul supérieure et une capacité de stockage accrue.
Cette génération a également introduit de nouvelles formes d’interaction, comme la molette tactile avec reconnaissance d’écriture manuscrite (selon les versions), puis les commandes gestuelles sur les déclinaisons les plus récentes.
Avec le NBT, BMW a confirmé son orientation vers une expérience de conduite toujours plus intuitive, moderne et centrée sur l’innovation technologique.
Le NBT EVO, lancé en 2016, a profondément modernisé la logique de fonctionnement d’iDrive. Grâce à l’intégration de l’écran tactile et à une connectivité renforcée avec les services ConnectedDrive, le système a gagné en fluidité, en rapidité et en intuitivité, offrant une expérience utilisateur nettement plus aboutie.
Avec iDrive 7.0, BMW a introduit les configurations Live Cockpit Plus et Live Cockpit Professional, intégrant des écrans entièrement numériques au design moderne et une connectivité nettement enrichie. Ces évolutions ont consolidé la place d’iDrive comme une référence incontournable dans l’univers des systèmes d’infodivertissement automobile, alliant technologie, ergonomie et expérience premium.
Dévoilé en 2021, iDrive 8.0 inaugure le BMW Curved Display, symbole d’une véritable rupture esthétique et technologique. Au-delà de son design futuriste, le système intègre des fonctionnalités d’infodivertissement avancées et une interface entièrement repensée, incarnant l’aboutissement de l’évolution d’iDrive en matière d’innovation et d’expérience utilisateur.
Avec la dernière génération iDrive 9, une nouvelle interface d’accueil fait son apparition. Elle propose des fonctions clairement organisées afin d’optimiser l’ergonomie du BMW Curved Display. Le système adopte également le concept QuickSelect, qui introduit une structure de menus repensée, inspirée de l’univers des appareils électroniques grand public, pour une navigation plus fluide et naturelle.
La nouvelle interface graphique transforme le Curved Display en un espace d’affichage permanent et intelligent, permettant au conducteur d’accéder rapidement aux réglages essentiels. Il est ainsi possible d’ouvrir le BMW Intelligent Personal Assistant, de gérer la climatisation automatique intelligente ou d’accéder aux différents menus simplement par commande tactile.
